Was bewirkt der Knie-Airbag? Ich hatte einen Unfall, bei dem ich mir durch den Knie-Airbag eine schwere Verletzung am linken Bein zugezogen habe. Ich bremste am rechten Bein und hatte weiterhin Blutergüsse, aber kein schlimmes Problem.
Als sie eingeführt wurden, galt bei Airbags das Motto „Je mehr, desto besser“. Schließlich steckt hinter Ihrem Armaturenbrett Stahl, und wenn wir ein Polster zwischen Ihren Knien und dem Stahl schaffen können, warum nicht, oder?
Das Problem besteht darin, dass unsere Bundessicherheitsbehörden die Aufgabe haben, zwei verschiedene Personengruppen zu schützen: diejenigen, die Sicherheitsgurte tragen, und diejenigen, die dies nicht tun.
Wenn also ein Auto einem „Crashtest“ unterzogen wird, müssen sie es sowohl mit einem angeschnallten Dummy als auch mit einem vollständigen Dummy testen, bei dem es sich nicht um einen solchen handelt. Um beide Tests zu bestehen, müssen Automobilingenieure Kompromisse eingehen.
Bei den Knieairbags fanden die Ingenieure heraus, dass ein Knieairbag dazu beitragen könnte, dass der nicht angeschnallte Dummy bei einem Unfall in einer aufrechteren Position bleibt, sodass er nicht unter das Lenkrad rutscht und zu Tode zerquetscht wird.
Leider erfordert dies möglicherweise eine größere und stärkere Kniebandage, als zum Schutz der Waden der meisten angeschnallten Fahrer erforderlich ist.
Knieairbags scheinen also nicht für Menschen wie Sie und mich optimiert zu sein, die zwei Sekunden brauchen, um sich anzuschnallen. Daher können sie problematisch sein. Eine Studie des Insurance Institute for Highway Safety aus dem Jahr 2019 beweist dies.
Das IIHS untersuchte reale Unfalldaten aus 14 Bundesstaaten. Sie fanden heraus, dass Knieairbags bei angeschnallten Fahrern und Beifahrern wenig zur Verletzungsprävention beitrugen (sie reduzierten das Gesamtverletzungsrisiko um etwa 0,5 %), bei manchen Unfallarten erhöhten sie sich sogar Es besteht die Gefahr einer Wadenverletzung.
Was also tun? Es ist eine Angelegenheit der öffentlichen Ordnung, die den Rahmen dieser Crashtest-Dummy sprengt. Aber wenn es nach mir geht, schaue ich mir die Leute an, die ihre Sicherheitsgurte anlegen und Football-Helme an andere Leute verteilen, und wünsche ihnen viel Glück.
Was führt dazu, dass die Airbag-Warnleuchte am 2013 Honda Civic SI meiner Frau mit geringer Kilometerleistung gelegentlich aufleuchtet? In den letzten Monaten ging die Warnleuchte nach kurzer Fahrzeit oder manchmal auch beim ersten Anlassen des Fahrzeugs an.
Lokale Händler schätzen, dass Reparaturen, einschließlich des Ausbaus des Lenkrads, etwa 500 US-Dollar kosten werden. Ich habe herausgefunden, dass durch mehrmaliges Ziehen am Schultergurt die Warnleuchte für ein paar Tage ausging, aber irgendwann wieder anging.
Ist das Schultergurtsystem schlecht angeschlossen? Gibt es eine schnelle Lösung für dieses Problem? – Reed
Ich denke, Sie sollten den Händler um weitere Informationen bitten, bevor Sie mehr als 500 US-Dollar zahlen. Er wollte das Lenkrad ausbauen, was darauf hindeutet, dass er glaubte, das Problem liege am Airbag selbst, an der Wickelfeder in der Lenksäule oder an einer nahegelegenen Verbindung.
Wenn das Licht durch Ziehen am Schultergurt erlischt, während Sie ihn tragen, liegt das Problem möglicherweise nicht an der Lenksäule. Vermutlich ist es die Sicherheitsgurtverriegelung. Die Verriegelung in der Nähe der rechten Hüfte des Fahrers, wo Sie den Sicherheitsgurtclip einführen, enthält Ein Mikroschalter, der dem Computer mitteilt, dass Ihr Sicherheitsgurt angelegt ist. Wenn der Schalter verschmutzt ist oder sich nicht verstellen lässt, leuchtet die Airbagleuchte auf.
Das Problem kann auch am anderen Ende des Sicherheitsgurts liegen, wo er aufrollen kann. Dort gibt es einen Gurtstraffer, der den Sicherheitsgurt im Falle eines Unfalls strafft und Sie so in eine bessere Position bringt, um Verletzungen zu vermeiden. Ihre Airbag-Leuchte wird das tun Leuchtet auch auf, wenn ein Problem mit dem Gurtstraffer vorliegt.
Bitten Sie daher zunächst den Händler um eine genauere Diagnose. Fragen Sie ihn, ob er das Auto gescannt hat, und wenn ja, was hat er dabei herausgefunden? Fragen Sie ihn, was genau seiner Meinung nach das Problem verursacht und was nötig ist, um es zu beheben. Wenn ja Glauben Sie mir nicht, lassen Sie das Auto von einer anderen Honda-freundlichen Werkstatt scannen und sehen Sie, welche Informationen dabei herauskommen. Möglicherweise erfahren Sie dann genau, welches Teil fehlerhaft ist.
Wenn sich herausstellt, dass es sich um einen defekten Schalter im Inneren des Schlosses handelt, kann jeder gute Mechaniker versuchen, dies für Sie zu reinigen. Wenn es jedoch komplizierter ist, ziehe ich Ihre Kevlar-Hose an und gehe zum Händler. Zuerst Honda bietet eine lebenslange Garantie auf seine Sicherheitsgurte. Wenn es also einem Gurtstraffer ähnelt, ist Ihre Reparatur möglicherweise kostenlos.
Zweitens sind Airbags sehr wichtig. Sie können über Leben und Tod entscheiden. Wenn Sie es also mit kritischer Sicherheitstechnologie zu tun haben, ist es sinnvoll, sich an einen Ort zu wenden, der über die Erfahrung und die Werkzeuge verfügt. Wenn Ihre Erben Fehler machen, haften Sie dafür Die Versicherung wird ihnen eine riesige Rechnung zahlen.
Haben Sie eine Frage zum Auto? Schreiben Sie an Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, oder senden Sie eine E-Mail, indem Sie die Car Talk-Website unter www.cartalk.com besuchen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. Juni 2022