Was macht der Knieairbag? Ich hatte einen Unfall, der zu einer schweren Verletzung meines linken Beins durch den Knieairbag führte. Bremsen am rechten Bein und anhaltende Blutergüsse, aber kein schlimmes Problem.
Als sie eingeführt wurden, war das Gefühl für Airbags „je mehr, desto besser“. Schließlich ist hinter Ihrem Armaturenbrett Stahl, und wenn wir ein Polster zwischen Ihren Knien und dem Stahl schaffen können, warum nicht, oder?
Das Problem ist, dass unsere Bundessicherheitsbehörden die Aufgabe haben, zwei verschiedene Personengruppen zu schützen: diejenigen, die Sicherheitsgurte tragen, und diejenigen, die dies nicht tun.
Wenn also ein Auto „crashgetestet“ wird, muss es sowohl mit einem angeschnallten Dummy als auch mit einem vollen Dummy getestet werden. Um beide Tests zu bestehen, müssen Automobilingenieure Kompromisse eingehen.
Bei den Knieairbags stellten die Ingenieure fest, dass ein Knieairbag dem unangeschnallten Dummy helfen könnte, bei einem Unfall in einer aufrechteren Position zu bleiben, damit er nicht unter das Lenkrad rutscht und zu Tode gequetscht wird.
Leider kann dies eine größere, stärkere Kniepackung erfordern, als nur zum Schutz der Waden der meisten angeschnallten Fahrer erforderlich ist.
Knieairbags scheinen also nicht für Leute wie Sie und mich optimiert zu sein, die zwei Sekunden brauchen, um sich anzuschnallen. Daher können sie problematisch sein. Eine Studie des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit aus dem Jahr 2019 belegt dies.
IIHS untersuchte reale Unfalldaten aus 14 Bundesstaaten. Sie fanden heraus, dass Knieairbags bei angeschnallten Fahrern und Beifahrern wenig dazu beitrugen, Verletzungen zu verhindern (sie reduzierten das Gesamtverletzungsrisiko um etwa 0,5 %), und bei einigen Arten von Unfällen stiegen sie Wadenverletzungsgefahr.
Was also tun? Es ist eine öffentliche Angelegenheit, die den Rahmen dieses Crashtest-Dummys sprengen würde. Aber wenn es nach mir geht, schaue ich mir die Leute an, die ihre Sicherheitsgurte tragen und Footballhelme an andere Leute verteilen, und wünsche ihnen viel Glück.
Was verursacht das gelegentliche Aufleuchten der Airbag-Warnleuchte am 2013er Honda Civic SI meiner Frau mit geringer Laufleistung?
Lokale Händler schätzen, dass Reparaturen, einschließlich des Entfernens des Lenkrads, etwa 500 US-Dollar kosten werden. Ich stellte fest, dass das mehrmalige Ziehen am Schultergurt dazu führte, dass die Warnleuchte einige Tage lang ausging, aber das Licht ging schließlich wieder an.
Ist das Schultergurtsystem schlecht angeschlossen? Gibt es eine schnelle Lösung für dieses Problem? - Reed
Ich denke, Sie sollten den Händler um weitere Informationen bitten, bevor Sie mehr als 500 Dollar bezahlen. Er wollte das Lenkrad entfernen, was darauf hindeutet, dass er glaubte, das Problem liege am Airbag selbst, an der Wickelfeder in der Lenksäule oder an einem nahe gelegenen Anschluss.
Wenn durch Ziehen am Schultergurt beim Tragen das Licht ausgeht, liegt das Problem möglicherweise nicht an der Lenksäule. Wahrscheinlich an der Sicherheitsgurtverriegelung. Die Verriegelung in der Nähe der rechten Hüfte des Fahrers, wo Sie den Sicherheitsgurtclip einführen, enthält ein Mikroschalter, der dem Computer mitteilt, dass Ihr Sicherheitsgurt angelegt ist. Wenn der Schalter verschmutzt ist oder nicht eingestellt werden kann, wird Ihre Airbag-Leuchte aufleuchten.
Das Problem kann auch am anderen Ende des Sicherheitsgurts liegen, wo er sich aufrollen kann. Dort gibt es einen Gurtstraffer, um den Sicherheitsgurt im Falle eines Unfalls zu straffen und Sie in eine bessere Position zu bringen, um Verletzungen zu vermeiden. Ihre Airbag-Leuchte wird es tun leuchtet auch auf, wenn es ein Problem mit dem Gurtstraffer gibt.
Fragen Sie daher zuerst den Händler nach einer genaueren Diagnose. Fragen Sie ihn, ob er das Auto gescannt hat, und wenn ja, was hat er herausgefunden? Fragen Sie ihn, was genau seiner Meinung nach das Problem verursacht und was erforderlich ist, um es zu beheben Glauben Sie mir nicht, lassen Sie das Auto von einem anderen Honda-freundlichen Geschäft scannen und sehen Sie, welche Informationen angezeigt werden. Es könnte Ihnen genau sagen, welches Teil fehlerhaft ist.
Wenn sich herausstellt, dass es sich um einen defekten Schalter in der Verriegelung handelt, kann das jeder gute Mechaniker versuchen, für Sie zu reinigen. Aber wenn es komplizierter ist, würde ich Ihre Kevlar-Hose anziehen und zum Händler gehen. Zuerst, Honda bietet eine lebenslange Garantie auf seine Sicherheitsgurte. Wenn es also einem Gurtstraffer ähnelt, ist Ihre Reparatur möglicherweise kostenlos.
Zweitens sind Airbags sehr wichtig. Sie können über Leben und Tod entscheiden. Wenn Sie es also mit kritischer Sicherheitstechnologie zu tun haben, ist es sinnvoll, sich an einen Ort zu wenden, der über die Erfahrung und die Werkzeuge verfügt. Wenn Ihre Erben es vermasseln, Haftung Versicherung zahlt ihnen eine riesige Rechnung.
Haben Sie eine Frage zum Auto? Schreiben Sie an Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, oder senden Sie eine E-Mail, indem Sie die Car Talk-Website unter www.cartalk.com besuchen.
Postzeit: 11. Juni 2022